ANTI-RADARY.NET

Antiradar Protector 850cz má velmi kvalitní detekce i v případě, že policejní mikrovlnný radar září přímo do pole.

Výborná detekce radarů ne frekvenci 34,3 GHz je samozřejmostí.

Protector nabízí i velmi komfortní hlášení úsekového měření a to včetně oznámení průměrné rychlosti na konci měřeného úseku.

Díky Protectoru budete vědět i to, na kterém semaforu si můžete troufnout projet na oranžovou.

Měření rychlosti laserem na vzdálenost cca 350 metrů při minimálním provozu a to v úseku absolutně bez přechodů pro chodce. Myslíte, že se dá spoléhat, že Vás protijedoucí řidiči budou včas varovat? My si myslíme, že spolehnout se můžete jedině na aktivní antiradar Antilaser.

Ramer vojenské policie, která měří rychlost v součinnosti s Policií ČR.

S včasnou detekcí radarů ramer pracujících na frekvenci 34GHz má dost různých pasivních antiradarů problém. Chcete-li mít jistotu, že budete varování včas, tak se porozhlédněte v naší kategorii pasivní detektory.

Mstská policie opět předvádí, jakým způsobem si představuje dohled nad bezpečností silničního provozu. Provádí měření rychlosti radarem Ramer na komunikaci, která má dva pruhy v každém směru a to navíc oddělené tramvajovým pásem. A přechody pro chodce hledáte zcela marně.

Jak nazvat měření rychlosti na prázdné silnici dálničního typu s omezením na 80km/h? Podle nás je to sprosťárna.

Pokud nechcete zbytečně platit pokuty za jízdu která nikoho neohrožuje, tak zauvažujte nad koupí aktivního antiradaru Antilaser. Pasivní antiradar Beltronics by Vás sice možná také varoval, ale v tomto místě byste se stejně nemohli otočit a jeli byste na porážku.

Další ze série velmi nebezpečných míst - na jedné straně skládka zeminy, na druhé straně nic.

S antiradarem Beltronics se však nemáte čeho bát, detektční schopnosti tohoto pasivního detektoru jsou přímo špičkové.

Policisté s laserovým radarem LTI 20-20 dohlížejí nad bezpečností silničního provozu u přechodu, na kterém tak málo řidičů někdy vidělo chodce, že se dá výskyt chodce na tomto přechodu skoro označit jako 'urban legend'.

Městský strážník měřící ze služební oktávie protijedouci vozidla se postavil opravdu chytře. Vzhledem k i deálnímu zákrytu za zaparkovaným bílým autem se mikrovlnný signál odráží dozadu. Díky tomu jen kvalitní detektor dokáže varovat protijedoucího řidiče v dostatečném předstihu.

V tomto našem videu můžete vidět jak funguje laserová rušička AL G9 RX v případě, že potká laserový měřič rychlosti Kustom ProLaser III v rukou městského strážníka. Měření a zároveň rušení je signalizováno nepřerušovaným tónem a červeným svitem LED. Po zpomalení (nebo ověření, že jedete pomalu) je doporučováno rušení vypnout. Obsluha radaru tak nebude mít podezření a nebude se snažit nalézt nějaké zařízení na ochranu proti měření rychlosti.

Častým problémem antiradarů je nedostatečná detekce pásma kolem 34GHz a s tím spojené problemy s hlášením radaru v držení Policie ČR. Naše antiradary Beltronics jsou však v tomto ohledu kvalitní, jak se ostatně můžete přesvědčit i na přiloženém videu.

Přítomný radar byl tak dobře skryt svodidly, že ostatní řidiči si ho vůbec nevšímali a měli štěstí, že řidič s kamerou je od radaru odclonil.

V pražském zlíchovském tunelu se nachází 'zapomenutá' radarová hlava, která vyzařuje mikrovlné signály na frekvenci 34 GHz. Je známo, že tuto frekvenci používá Policie ČR (občas i nějaké MP) a zároveň jde o frekvenci specifickou pro region ČR/SK/PL/HU. Jedinou odlišností je horizontální polarizace oproti běžně použivané vertikální. To znamená, že s vertikálně umístěným detektorem (doporučeno) zde budete dosahovat horší výsledky než při 'ostrém' měření. Naše videoukázka pro Vás byla natočena s vertikálně umístěným pasivním detektorem Beltronics V975e.

Pokud poměrové měřiče rychlosti (neboli úsekové radary) mají aktivní infračerevené přisvícení neustále, je možné je pomocí antilaseru AL G9 RX v2 detektovat i ve dne.

V této části se 'opravdu' nachází zvýšené množství pohybujících se osob... Opravdu je zde na suché vozovce nutné si hlídat padesátku?!

Víte jak zabavit čtyři strážníky? Dejte jim dvě Škody Octavia, z toho jednu s radarem, a pošlete je do ulic. Sice kontrolují dodržování třicítky před školou, ale v době, kdy jsou všechny děti zaručeně ve škole a nemají co běhat venku!

Chcete být připraveni na 'vymáhání' dodržování padesátikilometrové rychlosti na silnici, která má v každém směru tři pruhy? Pak se určitě zamyslete nad nákupem antiradaru Beltronics VECTOR 975 EURO. Pak Vás nepřekvapí ani octavia pražské Městské policie, která stojí na místě vyhrazeném pro zákazníky Erotic City.

V případě aktivace detekce infračerveného přisvícení Vás může i Váš Antilaser G9 RX v2 upozorňovat na úsekové měření například v tunelu Mrázovka.

V případě aktivace detekce infračerveného přisvícení Vás může i Váš Antilaser G9 RX v2 upozorňovat na úsekové měření například v Lochkovském tunelu na R1.

V případě aktivace detekce infračerveného přisvícení Vás může i Váš Antilaser G9 RX v2 upozorňovat na úsekové měření například ve Strahovském tunelu.

Pokud si aktivujete u svého antilaseru funkci 'detekce úsekového měření', může docházet i k falešným poplachům. Je otázkou, jak moc jde o falešný poplach, pokud Vás upozorní na kameru využívanou k snímání vozidel jedoucích na červenou jako v případě zachyceném na tomto videu v ulici K Barrandovu.

Městská policie Praha se zastaveným řidičem, který neměl ochranu proti změření! Vozidlo s kamerou je vybavené antiradarem Beltronics VECTOR 975 EURO, který můžete naleznout v našem sortimentu.

Myslíte, že alespoň v dešti nechá Městská policie řidiče v klidu? Kdepak, plán vybírání pokut se musí plnit za každého počasí. Pokud chcete mít v dešti čas sledovat vozovku a ne jen tachometr, tak se porozhlédněte v naší sekci pasivní detektory.