ANTI-RADARY.NET

Jak jistě většina z Vás ví, městské policie musejí mít měřící místa schválená od Policie ČR. Pokud Vás zajímají aktuální schválená místa v Praze, tak čtěte dál.

V posledních letech je možné v České republice, ale i jinde v Evropě, pozorovat snahu o takzvané zklidňování dopravy. Dospělo to do takového stádia, že nad tím zůstává zdravý rozum stát. Kupříkladu zastupitelstvo na Praze 6 chtělo vyřešit vysokou hustotu provozu z Podbaby na Vítězné náměstí a nenapadla je lepší varianta, než některá místa zúžit ze dvou pruhů na jeden. V jiných částech republiky zase řádí polovojenské organizace s krycím názvem Městská policie, jejichž jediným cílem je vybírání ‚dodatečné silniční daně‘. S první variantou útisku sice není možné bojovat, ale na druhou je k dispozici obrana. A pokud se chceme bránit, je nutné poznat zbraně našeho nepřítele!

Laserové měření

V posledních letech stále oblíbenější a rozšířenější způsob měření pomocí systému LIDAR (Light Detection And Ranging). Systém využívá k měření svého laserového paprsku v neviditelném (infračerveném) spektru 904nm. Paprsek dopadá na cíl, odráží se od něj a poté je opět zachycen optikou zařízení. Ze zpoždění paprsku je vypočtena a zobrazena okamžitá rychlost měřeného objektu i jeho vzdálenost. Stopa, kterou na cíli laser vytváří, je přitom velmi úzká - při 100 metrové vzdálenosti má paprsek průměr menší než 30 cm. Operátor má tak možnost přesně vybrat cíl, problémem není ani u vozidla jedoucího v koloně automobilů. Nejrozšířenějšími typy jsou - LTI 20-20 UltraLyte používaný PČR a Kustom ProLaser III ve službách MP. Jak už jsme v ČR zvyklí, strážníci z MP nikdy nespí, a proto se u některých zvláště výkonných oddílů můžeme setkat s novinkou jménem LTI 20-20 TruCam. Měření laserovými měřiči je velmi snadné - obsluha drží měřič v ruce, namíří průhledový hledáček HUD (jinak také kolimátor) na měřený objekt (nejlépe na jeho odrazivou část) a stiskne spoušť. Měřič vypočte během 0.5 až 2 sekund okamžitou rychlost objektu. Rychlost a vzdálenost je zobrazena jak v hledáčku, tak i na LCD displeji.Nejrozšířenější laserovou měřící pistolí v USA a v České republice je Pro Laser III. Měřit je možné jak přijíždějící, tak i odjíždějící vozidla. 

GESIG/POLCAM

Na úvod k této metodě je nutné podotknout, že proti ní neexistuje jiná ochrana, než bystrost a pozorovací talent řidiče! Jde o pasivní systém, který nevysílá žádné paprsky ani signály a tak není možné měření odhalit pomocí přístrojů.

GESIG se používal do Octavií první generace v civilním provedení. Tento vůz vybavený úředně cejchovaným tachometrem a kamerou se musí pověsit za měřené vozidlo a osm vteřin jet ustálenou rychlostí v konstantní vzdálenosti za ním.

POLCAM je polské zařízení používané ve vozidle VW Passat R36, tedy známých dálničních stíhačkách. Tady měření probíhá tak, že vůz se zařízením POLCAM překračuje povolenou rychlost a zároveň nahrává přední nebo zadní kamerou. Pokud se mu měřené vozidlo vzdaluje (nebo při měření zadní kamerou přibližuje) nebo jede v konstantní vzdálenosti od měřícího auta, dojde po určité době k zaznamenání rychlosti policejního vozidla. Nedochází tedy k přesnému určení, jakou rychlostí měřené vozidlo jede, ale ke kvalifikovanému odhadu, že jede stejně rychle nebo rychleji než policejní vůz.